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Bei der sicherheitstechnisch relevanten Anwendung bordautonomer Ortungssysteme im Eisenbahnwesen ist die gleisgenaue Ortung, z. B. in Bahnhöfen oder auf zwei- und mehrgleisigen Strecken, eine elementare Forderung. Mit Wirbelstrom-Sensoren können Eisenbahnweichen detektiert und klassifiziert werden, um diese Forderung zu erfüllen. Die statistische Bewertung der Klassifikation geschieht mit dem Modell eines Bayes-Klassifikators. Die Zuordnung der geschätzten Position zu einem Gleis erfolgt dann mittels eines Markov-Modells. Erste erfolgversprechende Versuchsergebnisse zeigen die Robustheit der propagierten Methode.

automatisierungstechnik

Stochastische, rekursive Weichenklassifikation zur gleisselektiven Ortung von Schienenfahrzeugen (Stochastic, Recursive Turnout Classification for Track-selective Location of Rail Vehicles)