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En 1885 Veracruz era una de las ciudades mejor comunicadas del pais; ahi llegaban tres lineas troncales de los ferrocarriles mas importantes y contaba con un complejo sistema de tranvias urbanos. La historiografia sobre los ferrocarriles ha reducido a las ciudades a centros articuladores. La propuesta para este articulo es que la transformacion urbana y la construccion de los ferrocarriles deben estudiarse como parte del mismo proceso a dos escalas: la competencia por las concesiones de ramales ferreos a nivel regional y a nivel del espacio urbano, desde las calles y terrenos donde se construyo la infraestructura. En Veracruz la participacion del gobierno local en las negociaciones con el Ferrocarril Mexicano fue crucial para la integracion del comercio local a la economia portuaria.

Negociando el derrumbe de la muralla: el Ferrocarril Mexicano en la política urbanística del puerto de Veracruz, 1863-1885