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In diesem Beitrag wird eine neue Methodik zum Erstellen von Zustandsraummodellen aus physikochemischen Katalysatormodellen vorgestellt und verallgemeinert. Basierend auf dem resultierenden Zustandsraummodell des Katalysators wird eine systemtheoretische Analyse durchgeführt. Lineare und nichtlineare Regelungskonzepte zur Minimierung der Schadstoffemissionen werden entworfen und ihre spezifischen Vor- und Nachteile diskutiert.

Modellbildung und Vergleich von linearen und nichtlinearen Regelungskonzepten für Drei-Wege-Abgaskatalysatoren