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Na industria aeronautica, o combustivel e um dos mais caros insumos e, com o incessavel desejo por reducao de custos, as companhias aereas buscam a otimizacao de suas frotas atraves da selecao do conjunto aeronave e motor mais eficiente para as rotas e frequencias que operam. Dentro deste contexto, o presente artigo estuda o consumo de combustivel de quatro companhias aereas estadunidenses, sendo: (i) uma com frota composta exclusivamente por jatos regionais, (ii) outra por turboelices, (iii) uma terceira por jatos narrowbodies e (iv) uma quarta com frota mista de jatos regionais e turboelices. A contribuicao deste trabalho reside na verificacao da eficiencia no consumo de combustivel atraves de uma Analise Envoltoria de Dados (DEA) tendo como premissas retorno de escala constante (CRS) e variavel (VRS). Os resultados indicam que as frotas (ii) e (iii) sao mais eficientes que as frotas (i) e (iv) quando se utiliza modelo DEA CRS. A abordagem VRS, no entanto, demonstra que as quatro empresas sao igualmente eficientes no consumo de combustivel. Ou seja, as frotas (i) e (iv) ja apresentariam as melhores praticas, mas enfrentariam problema de escala. No entanto, nao e possivel afirmar categoricamente que os resultados se devem exclusivamente ao tipo de frota dado os diferentes mercados de atuacao de cada empresa.

Jatos ou Turboélices: Eficiência no consumo de combustível através de análise envoltória de dados