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Veiculos fora-de-estrada, tipo baja, sao projetados para locomocao em terrenos irregulares com diversos obstaculos, para tracionar cargas com efciencia, alem disso sao compactos e faceis de operar. Tais veiculos possuem ampla utilizacao na agricultura, construcao, transporte e operacoes militares. Veiculos baja proveem ao piloto altos niveis de vibracoes mecânicas. Objetivou-se com o presente trabalho determinar vibracoes de corpo inteiro e vibracoes de mao-braco no piloto do veiculo fora de estrada desenvolvido pela equipe UFVbaja. Os niveis de vibracoes incidentes no piloto foram medidos em tres diferentes condicoes de terreno e velocidades de deslocamento. Foi determinada a aceleracao media quadratica e exposicao diaria a vibracoes no assento e no sistema mao-braco do piloto. Para a vibracao de corpo inteiro, tambem foi obtida a dose diaria de vibracao. Os valores foram confrontados com a norma ISO 2631-1. Os niveis de aceleracao, normalizado para 8 horas de trabalho, excederam os limites de alerta em todas as condicoes de trabalho. Para o veiculo baja operando em solo arado, as aceleracoes verticais e transversais excederam o nivel limite de exposicao. Em geral, os niveis de aceleracao incidentes no piloto foram considerados altos, o que reforca a necessidade de projetos de sistemas de suspensao, direcao e assentos que efetivamente reduzam as vibracoes transmitidas ao corpo e sistema mao-braco do piloto.

WHOLE BODY AND HAND-ARM VIBRATIONS ON OFF-ROAD VEHICLE USED IN ACADEMICALS COMPETITIONS