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O Programa de Gestao e Supervisao Ambiental (PGSA) executado durante a implantacao de obras rodoviarias pode reduzir ou mitigar boa parte dos impactos ambientais com a utilizacao de metodos construtivos adequados, evitando assim danos irreversiveis ao meio ambiente, em conjunto com a busca de melhorias permanentes na qualidade ambiental. O foco deste artigo e a importância da implantacao do PGSA na obra de implantacao do novo tracado e da pavimentacao da rodovia BR-285/RS - no trecho que liga Sao Jose dos Ausentes a Divisa RS/SC - ao atenuar os impactos ambientais provenientes da implantacao desta rodovia e definir as medidas mitigadoras e compensatorias aplicaveis para minimizar tais impactos. O PGSA e parte integrante do Plano Basico Ambiental (PBA) aprovado pelo IBAMA, sendo suas acoes a realizacao do acompanhamento de todos os programas e subprogramas do PBA. Desde o inicio das obras, a equipe de Supervisao Ambiental realizou em periodo integral o gerenciamento da documentacao tecnica do empreendimento, o acompanhamento e atendimento das condicionantes das licencas ambientais e a fiscalizacao ambiental na obra, atraves do registro das atividades em consonância com o PBA. Em funcao do acompanhamento efetivo e da comunicacao estabelecida com os operarios, durante a obra nao foram registrados impactos irreversiveis. Assim, o estudo afirma a importância da execucao do PGSA, que no caso presente assegurou a continuidade do desenvolvimento da obra, tendo o acompanhamento e monitoramento por finalidade a prevencao, a mitigacao e a compensacao dos impactos. DOI: 10.12957/ric.2015.19607

IMPLANTAÇÃO DO PROGRAMA DE GESTÃO E SUPERVISÃO AMBIENTAL COMO ATENUANTE DOS IMPACTOS AMBIENTAIS DE UMA OBRA RODOVIÁRIA: O CASO DA BR-285/RS