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Objetivo: descrever as percepcoes de motoristas de onibus no leste do Estado do Rio de Janeiro quanto as possiveis melhorias para a condicao do trabalho. Metodo: estudo qualitativo, descritivo, realizado entre em 2014, com 16 motoristas de onibus, utilizando-se a tecnica de entrevista semiestruturada. A analise das unidades de significados foi subsidiada pela fenomenologia de Merleau-Ponty. A pesquisa obteve aprovacao no Comite de Etica e Pesquisa (CAAE no 19593513.2.0000.5243). Resultados: os motoristas destacam o relacionamento interpessoal como fator importante para ter um bom dia de trabalho. A percepcao do seu mundo da vida se da a partir de suas condicoes socio-historicas, existenciais. Tambem estao ligadas as condicoes economicas e de subsistencia relativas ao trabalho e renda. Conclusao: considerar a percepcao do motorista significa valoriza-lo nao apenas como profissional, mas tambem como parte principal para o servico e ser protagonista em seu mundo da vida. ABSTRACT Objective : to describe the perceptions of bus drivers in the east of Rio de Janeiro, Brazil, about possible improvements to their work condition. Method: qualitative, descriptive study conducted in 2014, with 16 bus drivers, using a semi-structured interview technique. Data analysis was carried out by meaning units supported by the Merleau-Ponty’s phenomenology. The study was approved by the Ethics and Research Committee (CAAE No 19593513.2.0000.5243). Results: drivers highlight the interpersonal relationship as an important factor to have a good working day. Their perception of their lifeworld is given from their socio-historical, existential conditions. They are also linked to economic and livelihood on working and income. Conclusion: to take the driver’s perception under consideration means to value them not only as a professional but also as the main part for the service as well as to see them as protagonists in their lifeworld. RESUMEN Objetivo: describir las percepciones de los conductores de autobuses en Rio de Janeiro, Brasil, sobre posibles mejoras a su condicion de trabajo. Metodo: estudio cualitativo y descriptivo realizado en 2014, con 16 conductores de autobuses, mediante tecnica de entrevista semi-estructurada. El analisis de los datos se llevo a cabo mediante unidades de significado apoyadas por la fenomenologia de Merleau-Ponty. El estudio fue aprobado por el Comite de Etica e Investigacion (CAAE 19593513.2.0000.5243). Resultados: los conductores destacan la relacion interpersonal como un factor importante para tener un buen dia de trabajo y su percepcion de su mundo de vida se da a partir de sus condiciones socio-historicas, existenciales. Tambien estan relacionados con la economia y los medios de vida sobre el trabajo y los ingresos. Conclusion: considerar la percepcion del conductor significa valorarlos no solo como profesionales, sino tambien como la parte principal del servicio, asi como para verlos como protagonistas en su mundo de vida.

revista enfermagem uerj

As condições de trabalho e o mundo da vida de motoristas de ônibus: estudo fenomenológico [The working conditions and the lifeworld of bus drivers: phenomenological study]