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同石油貯蔵 タ ンクは,戦 前,日 本海軍に よつて建 設 さ れた もので,す べ て道路脇 小山の斜面 を利用 した地下式 で あ り,隧 道 に よつて連絡 されてい る。直径約40m,高 さ約34mの 円鋳形,鋼 板製で,底 部は コンク リー トでか ため られ,貯 蔵 量は約3万 トンといわれてい る。 タンクの上部 中央 に直径約1.3mの 穴 があけ られ,作 業者 あるい は作業 に必 要な機 械類 は この中央の穴 より, 簡易 なエ レベ ーターに よつて出入 してい る。この中央 の 穴 から約10mは なれた ところに,別 の直径約0.7mの 穴 があ り,送 風機 に よつて ここか ら必要 と思われ るときに 送風 され るとい うこ とであつた。 作業の内容 は,タ ンク 内部の サ ビ落 し,水 洗 い が主 で,そ の方法は,ま ず燃料 を排 除 したの ち,海 水 を満 た し(海 岸に近いた め),タ ンク内に空 ドラム缶を多数 入れ て水面 に浮か し,こ の上に 十字形 の イカ ダを組んでの せ,内 壁 を清掃,次 第 に海水 を抜いて下降 しつつ清掃 を 続 ける。海水 を抜 くパイ プは タンクの底 から約1.5mの 高 さにあるため,こ の位置にいた るともはや海水 を抜 く ことがで きないの でイカ ダを解体 し,こ の 間,海 水 はタ ンク底部のパ イプよ り隧道内に あるピッ トに移す 。最 後 にタ ンクの底 には泥状の汚物が残 るが,こ れはスコ ップ な どでで きるだけかき集め,ド ラム缶に入れてエ レベー ターで吊 り上 げ,タ ンクの外に捨てていた。 作 業者は,白 木綿厚布地製上下つ な ぎ作業 衣,安 全 帽,送 気式 ガスマ スク,ゴ ム手袋,ゴ ム長靴(大 腿 まで のもの),イ カダ上の作業の ときはさらに救命具 も着用 し て作業に従事 していた。 各保護具 は,午 前,午 後,そ れぞれ タンク より上つて きた ときに点検,穴 の あい てい るものや破損 してい るも のは新品 と取換 えるこ とになつてお り,汚 染 の著 しくな い場合は1日,汚 染の とくに著 しい場合は午前 の作 業終 了時に取換 えていた とい う。 保護具の着用 はかな り厳重 に指示 されていた ようであ るが,作 業 者は素裸 の上 に直接 に作業衣 を着用 し てお り,ま た頚部や後頭部 は露 出 していた し,と くにタ ンク 底部 の泥状汚物のす くい上 げの作業時には,半 日で真 黒 になるほ ど汚染 された といわれ る。 1日 の作業時間 は実働7時 間で,毎 日8時 までに現場 事務所 に集 合,8時10分 頃か ら作業開始,12時 か ら13時 まで事務所 で昼食,休 憩,13時10分 頃か ら16時 まで作業 す るのが所定 の労働 時間 となつてい る。各作業者の タ ン ク内の作業時間は,平 均6時 間 といわれてい る。

A Survey on Tetraethyllead Poisoning during Petroleum-Tank-Cleaning