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O fenomeno do recente crescimento do uso da bicicleta no Municipio de Sao Paulo, cidade nao propriamente amigavel a sua utilizacao, merece uma reflexao cuidadosa, baseada na analise detalhada dos motivos que realmente induziram esta situacao. E importante que a avaliacao destes fatos nao induza a crer que sejam seus unicos e principais motivos o atual momento de consciencia sobre a necessidade de preservacao do meio ambiente e a valorizacao de politicas que envolvam o conceito de independencia de utilizacao de recursos naturais. No caso paulistano, a bicicleta tem sido uma saida espontânea encontrada por um setor especifico da populacao, como tentativa de contornar a cronica ma qualidade presente na mobilidade cotidiana da cidade, decorrencia direta da deficiencia dos servicos de transporte publico existentes. Pode-se afirmar que a constatacao do aumento de uso da bicicleta em Sao Paulo tem sensibilizado o poder publico e a sociedade, induzindo a realizacao de acoes para seu estimulo e consolidacao. Assim estao em alta como politicas publicas de transporte sustentando sua viabilidade, experiencias consolidadas e bem sucedidas de muitas metropoles no mundo, onde ja se afirmou como uma boa opcao de mobilidade. Entretanto esta visao poderia se tornar equivocada e comprometer o atendimento ao que e realmente necessario para uma metropole como Sao Paulo, se nao for precedida ou acoplada a reestruturacao de todo o sistema de transportes publicos paulistanos, de forma a promover o salto de qualidade e de eficiencia exigidos. Neste processo o papel da mobilidade cicloviaria e muito importante e podera ser consolidado como elemento agregador desde que respeitadas e bem exploradas suas caracteristicas.

A bicicleta nas viagens cotidianas do Município de São Paulo