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Durante o desenvolvimento urbano da cidade de Sao Paulo, tem se atribuido um papel dominante ao automovel como modal prioritario no sistema de mobilidade urbana, fato que acarretou prejuizos ao meio ambiente, a desqualificacao do espaco publico e a marginalizacao do pedestre no ambiente urbano. Ate pouco tempo, a cidade de Sao Paulo nunca tinha experimentado um incremento tao alto na representatividade da bicicleta como meio de transporte. Conforme a Pesquisa da Origem e Destino da Companhia do Metropolitano de Sao Paulo - Metro, entre 1997 e 2007 as viagens utilitarias de bicicleta aumentaram cerca de 200% dentro do municipio. Neste contexto, o artigo avalia a alternativa de integrar o uso da bicicleta ao sistema de mobilidade urbana de Sao Paulo como uma das solucoes possiveis para os problemas comentados anteriormente e explorara a viabilidade desses programas como forma de lidar com as problematicas da paisagem urbana, utilizando-se da Infraestrutura Verde como conceito norteador.

A BICICLETA COMO MODAL DE TRANSPORTE SUSTENTÁVEL PARA A CIDADE DE SÃO PAULO: O ESTUDO DE CASO DA TRILHA NORTE-SUL