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xii 1 INTRODUÇÃO1 1.1 Objetivos do Trabalho2 2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA3 2.1 Influência do arredondamento das arestas laterais dos veículos e da inclinação da superfície traseira 4 2.2 Configurações para simulação de movimento do piso7 2.3 Influência de dispositivos no escoamento de ar ao redor de um veículo 8 2.4 Aplicação da Dinâmica de Fluidos Computacional 11 2.5 Descrição do trabalho ora desenvolvido 13 3 APARATO E DESCRIÇÃO DOS EXPERIMENTOS14 3.1 Túnel de vento14 3.2 Projeto do modelo experimental do ônibus15

Estudo do escoamento de ar sobre a carroceria de um ônibus usando um programa de CFD e comparação com dados experimentais