English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Zendy Plus

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Zendy Tools

Zendy Open

La deformation permanente de la couche du sol d’infrastructure d’une chaussee accumulee lors de passage des charges cycliques est due principalement aux mecanismes de post-compactage et de plastification selon une etude de la National Cooperative Highway Research Program en 2004. L’objectif de la recherche decrit dans cet article est de developper une correlation entre les parametres a et b d’un modele puissance et les proprietes physiques usuelles du sol d’infrastructure. Les parametres a et b sont supposes representer respectivement le post-compactage et la plastification. La mise en evidence du lien entre les parametres a et b et les mecanismes de la deformation permanente a ete l’hypothese fondamentale qui a permis de developper lesdites correlations. Les donnees recueillies sur neuf differents echantillons de sols caracterises et ayant subi des essais triaxiaux cycliques de deformation permanente ont servi au developpement des correlations. Une distinction a ete faite de la correlation du parametre a...

Développement d’un modèle de prédiction de la déformation permanente considérant les propriétés physiques du sol d’infrastructure