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Le problème de l'amorçage d'une fissure sous sollicitation dynamique est analysé dans le cadre d'une étude expérimentale concernant les carburants solides d'engins spatiaux auto-propulsés. La tenacité est obtenue par l'application de la théorie généralisée de mécanique de la rupture introduite par E.H ANDREWS. Les résultats montrent une forte sensibilité de la tenacité à la vitesse de déformation et permettent d'obtenir une premiére approche du processus de rupture particulier à ce matériau

INFLUENCE DE LA GRANULOMETRIE SUR LA TENACITE DYNAMIQUE D'UN PROPERGOL