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La SNCF et RFF ont mene un programme de recherche afin de valider la faisabilite et le dimensionnement des couches de forme realisees en materiaux traites afin d’optimiser la reutilisation des materiaux du site. L’objectif de la recherche est de definir les specifications a imposer a la couche de forme traitees afin de prendre en compte les particularites de l’environnement ferroviaire telles que l’environnement hydrique, les sollicitations vibratoires et l’impact de l’infrastructure sur le vieillissement de la voie. Le programme comprend quatre parties : (i) analyse du comportement d’une zone experimentale de 17 km realisee avec une couche de forme en sable traitee en 1990 ; (ii) prelevement et analyses d’echantillons sur cette zone ; (iii) fabrication et sollicitations de planches de test en grandeur reelle au CER de Rouen ; (iv) modelisation afin de verifier le comportement a la fatigue d’une structure ferroviaire integrant une couche de forme traitee. Cet article presente les travaux realises dans le cadre de ce programme.

Les couches de forme traitées dans les infrastructures ferroviaires