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C’est dans le but d’etudier experimentalement le comportement d’un pieu isole sous l’effet d’une charge laterale de courte duree equivalente a celle de l’effet du freinage d’un convoi sur un pont ferroviaire que le Departement des ouvrages d’art de l’ingenierie SNCF a programme l’execution d’une campagne d’essais de chargement horizontaux en vraie grandeur sur des pieux de fondation d’un viaduc ferroviaire en cours de construction. Le dispositif d’essai et d’instrumentation du pieu isole mis en œuvre dans le cadre de l’experimentation porte uniquement sur la mesure des deplacements et des rotations en tete du pieu sous l’effet du chargement horizontal. Les resultats experimentaux sont analyses, interpretes et confrontes aux resultats d’un calcul theorique previsionnel base sur la methode de construction des courbes de reaction recommandee par le Fascicule 62-Titre V.

revue française de géotechnique

Étude expérimentale du comportement d’un pieu isolé sous l’effet de sollicitations horizontales de freinage et de démarrage de circulations ferroviaires