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La presente communication a pour objectif d’exposer l’ensemble des demarches effectuees pour l’analyse du risque de liquefaction des sols sur le site du nouveau port de Tanger-Mediterranee (Maroc).L’interet de l’etude reside en une analyse exhaustive du risque de liquefaction des terrains sous-jacents aux caissons de la digue principale. Elle s’est en effet appuyee sur plusieurs phases successives :–essais in situ (CPT et SPT) ; –essais de laboratoire ;– etude de l’influence du chargement apporte par les caissons ;– analyse de stabilite pseudo-statique avec prise en compte de l’accroissement de pression interstitielle ;– etude dynamique d’interaction sol-structure.Ces differentes phases ont permis d’eclairer les resultats ambigus, voire contradictoires, obtenus dans la phase initiale des essais in situ, phase a laquelle les etudes de liquefaction des sols sont trop souvent reduites.A chaque etape de l’etude des observations interessantes ont pu etre faites, par exemple quant a la plus grande precision des essais CPT vis-a-vis de la prehension du risque de liquefaction compares aux essais SPT, a l’apport indispensable des essais de laboratoire dans une telle etude, aux effets du chargement apporte par l’ouvrage, ou encore aux effets d’une liquefaction partielle quant a la stabilite des caissons de la digue. On a egalement mis en relief la complexite et les limites d’une etude dynamique d’interaction sol-structure.

Évaluation du risque de liquéfaction des sols sur le site du nouveau port de Tanger