English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Zendy Plus

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Zendy Tools

Zendy Open

Con la puesta en servicio del Eje Atlántico de Alta Velocidad entre Pontevedra y A Coru˜na, en la primavera de 2015, el viaducto sobre el río\udUlla se ha convertido en el récord del mundo en la tipología de celosía mixta de alta velocidad con tres vanos de 225 + 240 + 225 m. que superan al\uddel puente de Nantenbach sobre el río Main, en Alemania, que ostentaba el récord desde su conclusión en 1993 con 208 m. de luz.\udEste artículo describe con detalle la concepción y las principales particularidades del viaducto, el novedoso sistema de control de calidad de\udla ejecución implementado con gran éxito, así como los complejos y singulares procesos constructivos empleados para la ejecución del tablero\udy de las cimentaciones de las pilas en el cauce, junto con los excepcionales medios auxiliares que ha sido necesario fabricar ex profeso para su\udejecución. With the commissioning of the Atlantic High Speed Railway Line between Pontevedra and A Coru˜na, in the spring of 2015, the viaduct over the\udriver Ulla has achieved the world record in the typology of high speed composite truss bridge, with three main spans of 225 + 240 + 225 m. This\udexceeds the Nantenbach Bridge over Main River in Germany, which held the record since its conclusion in 1993 with a 208 m. span.\udThis article describes in detail the design and the main features of the viaduct, the new system of quality control of the execution implemented\udwith great success. A description is also presented on the complex and outstanding construction processes used for the execution of the deck of\udthe bridge and the foundation of the piers located on the river, with the exceptional temporary works that have been fabricated ex profeso for the\udexecution

El viaducto del río Ulla en el Eje Atlántico de Alta Velocidad: una celosía mixta récord del mundo