Open Accessتأثير موقع جامعة واسط على حركة المرور في مدينة الكوت
Author(s) -
عبد الجليل ضاري,
إحسان عباس جاسم
Publication year - 2019
Publication title -
lārk
Language(s) - Arabic
Resource type - Journals
eISSN - 2663-5836
pISSN - 1999-5601
DOI - 10.31185/lark.vol1.iss7.926
Subject(s) - medicine
الهدف الرئيس لهذا البحث دراسة وتحليل تأثير موقع جامعة واسط على حركة المرور في مدينة الكوت كحالة دراسية، ارتكزت في منهجيتها أساسا على المنهج الوصفي القائم على التحليل العلمي بالاعتماد على البيانات والمعلومات المتوفرة، والمسح الميداني لاستعمالات الأرض الأكثر جاذبية للحركة، فضلا عن المسح الميداني لحجم المرور في الشوارع الرئيسة المحيطة بجامعة واسط. لمعرفة التأثيرات الحالية ومحاولة التنبؤ بالتأثيرات المستقبلية لموقع الجامعة على حركة المرور في المدينة.
هناك تأثيرات مباشرة وغير مباشرة لاستعمالات الأرض على حياة المدينة. ويعتبر تأثير استعمالات الأرض على مجمل حركة المرور في المدينة من التأثيرات غير المباشرة ,والتي تتطلب مختصين لدراستها وبيان أثارها,فهناك علاقة وتأثير متبادل بين الطرق والشوارع واستعمالات الأرض،فالطرق تشكل عامل جذب لاستعمالات الأرض وموجه للعمران ،وفي الوقت نفسه نجد أن اتجاه الطرق يتبع المناطق المأهولة, إذ تتجه الطرق إلى المستقرات العمرانية,والتي تعتمد عليها والإقليم المحيط بها، فالمدينة توجد الطرق والشوارع، لكن الطرق بدورها توجد المدن أو تعمل على إيجادها بالإحلال وتغير شكلها . إن النمو العمراني للمدينة ذو علاقة بمحاور الحركة التي تربط المدينة بالمستقرات الحضرية الأخرى. وعموما فان العلاقة بين استعمالات الأرض ونظام النقل علاقة تبادلية في التأثير والتفاعل. إذ إن استعمالات الأرض والنقل وجهان لعملة واحدة, يؤثر استعمال الأرض على النقل ويؤثر النقل على استعمال الأرض, لذلك نجد إن القرارات التي تؤثر على احدهما بالنتيجة تؤثر على الأخر, وإن قوة العلاقة بين استعمالات الأرض والنقل تتضح من خلال كون استعمالات الأرض هي مولدة لحركة المرور والنقل في المدينة, وان أي تغير في استعمالات الأرض ينعكس بدوره على أنماط الحركة وحجمها, ذلك لان أنظمة توقيع الأنشطة تعطي أنماطا مختلفة من الرحلات ومن ثم حركة المرور بصورة عامة, فإذا تغير استعمال الأرض تأثر نظام النقل في المدينة كنتيجة مباشرة .وحسب نظرية النقل يمكن التنبؤ بتغيرات في نظام النقل بسبب التغيرات في استعمال الأرض.
يتكون البحث من فصلين, الفصل الأول يتناول التأثير المتبادل بين استعمال الأرض الحضرية ومنظومة النقل.إما الفصل الثاني والذي يتناول حركة المرورفي منطقة الدراسة .إذ تم عمل مسح لاستعمالات الأرض الأكثر جاذبية للحركة وكذلك مسح حجم المرور في الشوارع المحيطة بالجامعة وتحليل البيانات وصولا إلى النتائج والتوصيات.