水陆交界地基冲击碾压处治效果评价

某机场新建跑道2/3区域为围海促淤造地而成其他部分为原有陆域土质存在极大区域性差异。为减少工后沉降和差异沉降采用“井点降水+强夯+山皮石垫层+冲击碾压”的浅层处理方式。本研究通过分析承载板试验和标准贯入试验的结果评价不同地基条件下冲击碾压的处治效果。结果表明冲击碾压可提高各区域平均标贯击数超过52%最高达177%冲击碾压对地表松散土层处理效果明显且地基反应模量也与部分地表土层厚度有一定关系。总体来说冲击碾压能够明显提高水陆交界区域地基的压实度能够达到降低复杂地基条件下不均匀沉降的目的。