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La anodina intervencion llevada a cabo en el ala derecha del edificio de viajeros desperto mi interes en analizar cuanto queda de original en la materialidad del edificio de viajeros de la estacion de Valencia y este fue uno de los principales objetivos de mi tesis doctoral. Tras el estudio de las intervenciones realizadas descubro que, a pesar de tratarse de un edificio declarado monumento historico artistico, las intervenciones realizadas no han estado a la altura de esta declaracion. En general, los sistemas constructivos y los materiales empleados en la estacion no son en su mayoria novedosos (solo el hormigon lo es), sin embargo, la manera de combinarlos si constituye una novedad. Ello conlleva a revalorizar la obra no solo por las cuestiones estilisticas o de riqueza ornamental, sino tambien por sus caracteristicas constructivas. Asi, considero que este tipo de analisis material-constructivo debe realizarse previamente a cualquier intervencion en el patrimonio ya que, aparte de sacar a relucir el modo de hacer del autor, posibilita caminos de actuacion y soluciones acordes con la obra original.

ESTACIÓN DE FERROCARRILES DE LA COMPAÑÍA DE LOS CAMINOS DE HIERRO DEL NORTE EN VALENCIA. GÉNESIS. DE LA IDEA AL PROYECTO. DE LOS MATERIALES A LA CONSTRUCCIÓN