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Marc Augé (1992) puso de boga el concepto de no lugar como la pérdida del lugar antropológico o comunidad por la imposición de una hiper modernidad: “Si un lugar puede definirse como lugar de identidad, relacional e histórico, un lugar que NO pueda definirse como espacio de identidad ni como relacional ni histórico definirá un no lugar”... ”Un no lugar al igual que un Lugar no existe nunca de forma pura.... Lugar y No Lugar son polaridades falsas: el primero no queda nunca completamente borrado y el segundo no se cumple totalmente....los no lugares son sin embargo medida de la época”. (Augé; 1992, págs.. 4045). La idea de no lugar es usada recurrentemente en círculos académicos como idea de “no ciudad” general abstracta. Se pierde de vista que Auge es una perspectiva de lo antropológico que cede a lo económico, y una visión de la cultura localizada y definida en tiempo y espacio que ubica los espacios de circulación como signos de lo moderno. La película del viajero internacional que interpreta R.Williams, que queda atrapado en el limbo de restaurantes del tránsito del aeropuerto de Nueva York (porque el país que emitió su pasaporte ya no existe), ejemplifico el no lugar de Augé. La idea de no lugares ha sido criticada cuando hace referencia directa a aeropuertos y estación de trenes como no lugares. Castrogiovani (2007) postula la conveniencia de hablar de “entre-lugares”. Korstanje (2006) niega el no lugar y da el ejemplo de Ezeiza que para los porteños tiene identidad, historia, relación urbana y sindicalismo; agrega que la gente se desplaza a lugares con identidad social y re significa espacios. Más allá del debate puntual, este artículo destaca el aporte de Auge en orden a que ciudad se define en tiempo y espacio y que los cambios de época marcan la transición del sentido y función de lugares donde la nueva época global produce no lugares y no urbanismo. Sumando autores que hablan desde miradas diferentes del lugar antropológico de Auge esta Richard Sennet (1976) que analiza el nacimiento de la ciudad moderna post revolución industrial donde el espacio público surge como franja intermedia entre el hogar familiar y el lugar de producción del siglo XVIII. Parques, cafeterías, teatros en esencia eran lugares donde nuevas masas de ciudadanos, siendo de muy diferente clase, podían circular juntos y hablarse sin conocerse, gracias a la mayor homogeneidad de ropas y la masividad urbana. Peter Hall mucho después destaca las carreteras urbanas como la pérdida de identidad del habitante ciudadano, en la figura del automovilista-comprador de suburbio y las heridas urbanas sin espacio público. Aquí Auge es relevante. Desde la Sociología Bauman (2000 y 2002) destaco el cambio de la sociedad pesada a sociedad liquida marcada por la Abstract_ Este artículo discute el concepto de no lugar en el marco de un proceso simultáneo de emergencia de la ciudad global y deterioro de barrios industriales. Se propone una tipología de no lugares centrada en el cambio de estructura urbana y sus procesos disruptivos de la integración. Pensando en desarrollar instrumentos de un nuevo urbanismo (post globalización) se postula priorizar e intervenir no lugares resultantes de la ciudad industrial que muere, de redes de movilidad globales pensadas en términos solo funcionales y empresariales globales, y de la mercantilización con fragmentación de los centros históricos. Resumen_ Este artículo discute el concepto de no lugar en el marco de un proceso simultáneo de emergencia de la ciudad global y deterioro de barrios industriales. Se propone una tipología de no lugares centrada en el cambio de estructura urbana y sus procesos disruptivos de la integración. Pensando en desarrollar instrumentos de un nuevo urbanismo (post globalización) se postula priorizar e intervenir no lugares resultantes de la ciudad industrial que muere, de redes de movilidad globales pensadas en términos solo funcionales y empresariales globales, y de la mercantilización con fragmentación de los centros históricos. Profesor asociado Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile, Chile. Doctor Ciencias Sociales FLACSO. Magister Desarrollo Urbano y Diploma Economía Urbana Pontificia Universidad Católica de Chile, Chile Sociólogo Universidad de Chile, Chile. carriagadal@uchilefau.cl NUEVO URBANISMO, GLOBALIZACIÓN URBANA Y APLICACIÓN DEL CONCEPTO NO LUGAR