English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh bahan kampas rem terhadap respon getaran sistem rem cakram pada berbagai kondisi pengereman. Penelitian dilakukan dengan mengukur respon getaran menggunakan vibration meter. Pada penelitian ini, pengujian dilakukan dengan memvariasikan jenis bahan kampas rem metalik, non-asbes dankeramik dengan parameter-parameter pengoperasian meliputi kecepatan putaran piringan rem dan tekanan pengereman. Masing-masing bahan kampas rem diuji dengan variasi putaran piringan rem 425, 637, 850, 1062 rpm dan variasi tekanan 0,5 bar, 1 bar, 1,5 bar.Selanjutnya, dalam penelitian ini juga dilakukan pengujian karakteristik kampas rem menggunakan metode impact testing dengan alat impulse hammer. Pengujian ini didasarkan pada standar Society of Automotive Enginners J2598. Hasil pengujian diperoleh karakteristik dinamik kampas rem seperti frekuensi pribadi dan rasio redaman. Hasil penelitian menunjukkanjenis bahan kampas rem,putaran piringan rem dan tekanan pengereman berpengaruh terhadap respon getaran pada sistem rem cakram. Dengan meningkatnya kecepatan putaran piringan remdan tekanan pengereman, maka akan meningkatkan gaya eksitasi sehingga menyebabkan nilai amplitudo getaran pada sistem pengereman semakin besar.Pada kecepatan 425 rpm dan tekanan 0,5 bar,pemakaianbahan kampas rem keramikmenghasilkannilai amplitudo getaran terendah yaitu sebesar 1 m/s2, kemudian kampas rem non-asbes sebesar 1,1 m/s2 dan nilai amplitudo getaran tertinggi pada pemakaian kampas rem metalik sebesar 1,2 m/s2. Pemakaian bahan kampas rem keramik juga menunjukkan nilai amplitudo getaran terendah untuk semua variasi kecepatan dan tekanan pengereman. Hal ini disebabkan karena kampas rem keramik memiliki frekuensi natural yang paling rendah, maka nilai rasio redamannya tinggi sehingga mengurangi amplitudogetaranyang terjadipada sistem pengereman.

Pengaruh bahan kampas rem terhadap respon getaran pada sistem rem cakram