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In der Standortdebatte der 90er Jahre bündeln sich die unterschiedlichen Perspektiven und Interessenpositionen in der Frage, welche Konsequenzen sich aus den Prozessen der Globalisierung und Internationalisierung für die nationalen Institutionensysteme ergeben (Simons, Westermann 1997). In diesem Zusammenhang spielt neben der Globalisierung der Finanzmärkte die Internationalisierung der Produktion eine entscheidende Rolle. Es sind vor allem die Direktinvestitionsströme, anhand derer die Qualität eines Standorts bewertet wird. In der Argumentation gilt die einfache Gleichung: je weniger Direktinvestitionen aus dem Inland abgeflossen und je mehr dem Inland zugeflossen sind, desto besser ist die Position des Standorts in der internationalen Arbeitsteilung. Abhängig von der Einschätzung des Betrachters werden aus dem errechneten oder prognostizierten Saldo politische Schlußfolgerungen hinsichtlich der Verbesserung der Standortqualität gezogen, die sich entweder auf die Lohnund Steuerhöhe oder auf weiterreichende institutionelle Veränderungen beziehen. In historischer Perspektive überrascht sowohl die Schärfe als auch die Stoßrichtung der Diskussion. Denn eine Internationalisierung der Produktion hat es während der gesamten Nachkriegsentwicklung gegeben, ohne daß sich daran eine umfassendere politische und wissenschaftliche Grundsatz-

Zum Formwandel der Internationalisierung bei VW in den 80er und 90er Jahren