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El proposito de esta investigacion consistio en determinar el efecto en el ahuellamiento de una mezcla asfaltica cerrada, al introducirle desperdicio de llantas usadas como reemplazo de material. El estudio inicio con la caracterizacion de los materiales granulares, el asfalto y el desperdicio de llanta, seguido con la determinacion del porcentaje optimo de asfalto mediante el ensayo Marshall y concluyendo con la ejecucion del ensayo de ahuellamiento con la adicion de llanta usada como reemplazo de material granular. El desperdicio de llanta fue introducido en tres formas geometricas diferentes, la primera como polvo, la segunda como fibras de longitud de 1.5 centimetros y la ultima como una combinacion equivalente de las dos anteriores. Entre los resultados obtenidos se resalta que la deformacion descendio hasta un 13% para el empleo de polvo de llanta y de 23% para fibras de llanta

Incidencia en el Ahuellamiento y Propiedades Mecánicas de una Mezcla Asfáltica por la Adición de Desperdicio de Llanta Usada