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高橋脚上 に架設 された連続 トラス橋 の耐震設計 に関 し ては,現 在 までにその合理的 な耐震設計法が確立 されて いる とはいい難 い.本 論 は高千穂橋(3ス パ ン連続上路 式 トラス鉄道橋,宮崎県高千穂町)を 例 にとって,こ の種 橋梁 の耐震設計のための基礎的資料 を得 るた めに,ま ず (i)本 橋 に対 して起振機 による振動試験な らび に常時微 動測定 を行 って,そ の振動性状 を求 め,次 に(ii)こ の 種橋梁の固有振動数 および振動型 を理論的に求 め るため の動力学的モデル化 につ いて論 じ,さ らに(iii)本 橋 の スパ ン割,ピ アーの曲げ剛性,対 傾構の数な どをいろい ろ変 えて地震応答計算 を行 って,そ れが本橋の地震応答 特性 にどの ような影響 を及 ぼすか について検討 を加 え, 最後 に(iv)ア バ ットお よび 各 ピアーか らの入力 地震波 に位相差がある と考 えた とき,こ の位相差 の大 きさを種 々変 えて応答計算 を行い,そ れが本橋 の地震応答特性 に 及 ぼす影響 につ いて章 を改めて論 じた. 一般に橋梁 の耐震性 については,検 討す べき事項 は多

EARTHQUAKE RESPONSE CHARACTERISTICS OF THREE SPANS CONTINUOUS TRUSS BRIDGE WITH HIGH PIERS