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On presente un modele mathematique du transport et de l'etalement des nappes d'hydrocarbures a la surface de la mer. Le modele se distingue des modeles anterieurs par sa capacite a prendre en compte simultanement les effets de gravite, friction, et de tension superficielle, - permettant ainsi la modelisation des nappes experimentales de petites dimensions comme des grandes nappes accidentelles -, et par une nouvelle parametrisation de la tension superficielle et du frottement interfacial, mieux adaptee aux conditions reelles en mer. La performance du modele est evaluee par la modelisation d'experiences in situ ou la position et l'epaisseur de la nappe sont mesurees par teledetection. Un excellent accord est trouve entre les previsions du modele et les observations.

Simulation mathématique des nappes d'hydrocarbures et comparaison avec les observations par télédétection