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Dans cet article est propose un nouveau modele analytique sur le comportement du front d’un tunnel renforce par boulonnage, par l’approche d’homogeneisation des milieux periodiques. Ce nouveau modele s’appuie sur un modele existant propose par (Wong et al. 1996, 1997), mais permet de prendre en compte une valeur finie de l’adherence d’interface boulon/sol, ce qui correspond plus a la realite. Le comportement d’interface est simule par un comportement type rigide-plastique parfait, prenant en compte d’un glissement lors du depassement d’un seuil d’adherence. Ceci permet notamment d’arriver a une estimation plus correcte de la traction dans les boulons, ainsi que de leur apport sur la reduction des mouvements du terrain. Malgre la prise en compte d’hypotheses moins restrictives, la resolution reste simple, preservant le caractere analytique de la solution. Ce nouveau modele analytique a ete valide, d’une part, par des calculs numeriques 3D realises a l’aide du logiciel aux differences finies FLAC-3D, et, d’autre part, en confrontant ses predictions a des mesures in situ en provenance d’un chantier reel – le tunnel de Tartaiguille faisant partie du projet du TGV-Mediterranee. Ces developpements representent des outils simples et efficaces, tres utiles au stade du predimensionnement d’un projet.

revue française de géotechnique

Déplacements du front d’un tunnel renforcé par boutonnage prenant en compte le glissement boulon-terrain : approches analytique, numérique et données <i>in situ</i>

Déplacements du front d’un tunnel renforcé par boutonnage prenant en compte le glissement boulon-terrain : approches analytique, numérique et données in situ